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沥青阻燃剂类别:沥青阻燃剂

简介:

产品说明

一、产品简介

我国高速公路隧道路面有些是铺筑沥青路面,而沥青是一种有机体,具有可燃性,高温燃烧时放出大量的烟雾和有毒气体,为了应对隧道内发生的车辆事故,提高对隧道沥青路面的安全性,达到阻燃的目的,通常是采用阻燃沥青技术来实现。


二、市面上沥青阻燃剂的区分
1、卤系阻燃剂以溴类阻燃剂为主,阻燃效果较好,但在阻燃过程中会放出大量有毒烟气,十溴二苯乙醚在燃烧的过程中还会产生致癌物质,而且成本较高。
2、氮磷阻燃剂,在高温受热时生成强脱水剂,使沥青表面脱水炭化,隔绝了外界的可燃气体和热量,抑制了燃烧的进行。同时受热时分解生成氨气和水蒸气,氨气冲淡空气中氧浓度,具有良好的阻燃效果。加之,热稳定性好、水溶性差、低烟、低毒、经济实用,是较理想的阻燃剂。
3、非卤复合型阻燃剂,在燃烧时,放出结合水,吸收大量的热量,从而抑制了燃烧,结合水在高温下与炭粒进一步发生氧化反应,减少了烟气的产生,从而达到阻燃抑烟的双重目的。

综合考虑到环保、低碳节能及成本的问题,主用采用氮磷系和非卤复合型阻燃剂。


三、阻燃性能的评价指标

通过极限氧指数(LOI)评价沥青的阻燃性能,LOI是指在规定的试验条件下,刚好能维持材料燃烧时,通入的氧氮混合气中以体积百分数表示的最低氧浓度。极限氧指数可判断材料燃烧的难易程度,极限氧指数越高,表明材料越不易燃。日本JISK7201规定:氧指数>30%为难燃1级,27%~30%为难燃2级,24%~27%为难燃3级,24%~21%为难燃4级;<21%为难燃5级。我国现阶段隧道沥青路面工程使用的阻燃沥青氧指数大都要求大于23%。


四、LT系列沥青专用阻燃剂
●  LT-ZR1型为氮磷型沥青阻燃剂(推荐掺量:沥青质量的5~7%)
1、外观:白色粉末
2、密度:1.01~1.7(g/cm3)
3、分解温度:>250℃ 
4、溶解度 (25℃g/100mlH2O):<0.5g/100mlH2O

5、PH:6~7.5


●  LT-ZR2型为复合非卤型沥青阻燃剂(推荐掺量:沥青质量的12~18%)


有效成份:≥95% 粒径:45μm、 10μm 外观:白色
R2O3:≤2% 盐酸不溶物:≤2.8% 水份(105℃):≤1%

五、使用方法、包装、储存及注意事项:
直接加入至热熔沥青中,确保搅拌混合均匀或直接加入至拌和炉(罐)中与石子等建筑材料搅拌混合均匀即可。
LT-ZR沥青阻燃剂采用25KG包装。本品应贮存在干燥通风处,防潮、防破、防挂钩。如不慎进入眼睛,请及时用流动清水冲洗。



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