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外界环境对彩色沥青压实的影响

2020-03-21(2122)次浏览

在外界环境条件几乎相同的情况下,风速较大时,混合料温度下降幅度较大。刚开始碾压时,二者差距不明显,随着碾压的进行,两者的温度开始有了差距,在碾压半个小时后,两者温度差了10℃,而且风速较大时混合料在碾压18min后温度降到了100℃,而风速较小时,混合料在碾压了25min后才降到100℃。

  通常情况下,外界环境因素对彩色沥青的压实会产生一定的影响。


  一、不同风速对面层个点温度的影响

  为了比较外界不同风速对混合料摊铺后温度变化的影响,选取了两次外界风速不同分别测试了两个点,这两个点的风速又较大差异,外界其他因素差异较小,为研究方便,忽略这些不利因素。


  在外界环境条件几乎相同的情况下,风速较大时,混合料温度下降幅度较大。刚开始碾压时,二者差距不明显,随着碾压的进行,两者的温度开始有了差距,在碾压半个小时后,两者温度差了10℃,而且风速较大时混合料在碾压18min后温度降到了100℃,而风速较小时,混合料在碾压了25min后才降到100℃。可见,在外界这种条件下,风速较小时能延长7min左右的时间,而大风会加速混合料温度的散失。


  仔细分析其主要原因,就是风湿空气自然对流现象,风的影响主要是能过促使空气的流动,加快热量的传递(乳化剂系列中高渗透乳化剂其渗透效果极佳)。


  如果在无风或风力很小的情况下,摊铺层表面附近形成的此高温空气屏蔽区相对稳定和完整,因而热拌混合料在空中传递的热量就较少,混合料温度也将以较低的速率低温。但如果风湿不间断的吹,摊铺层层上方的空气总保持与大气差不多的温度,摊铺层的表面与上层空气的温度一直比较大,这样混合料通过热传导向空气传递热量就多,因此风力对温度场的影响很大。


  而且风的冷却影响可导致混合料表面产生一种硬壳面,其厚度一般为1-1.3cm不等,这种硬壳面在钢轮压路机的碾压作用下,会造成路面的热龟裂,严重影响路面将来的使用年限。因此,在风速较大的情况下,应抓紧时间碾压,以免影响工程质量。


  二、不同大气温度对面层中点温度的影响


  为了比较外界不同大气温度对混合料摊铺后温度变化的影响,在7时及14时分别测试了两个点,外界环境因素中,两次测点的平均风速相差无几,主要差距就是温度不同,但是温度不同导致平均太阳辐射也有较大差异,在分析时注意将辐射的影响也考虑在内。现单取其面层中间点的温度值。


  对两个测点而言,虽然立秋混合料的摊铺温度有微小差异(下午14时的摊铺温度比上午7时高2.8℃),但均超过了170℃,故可忽略其差异,随着时间推移,上午7时那个测点温度下降幅度明显比另一个点要快,在碾压10min后,两点温度相差15℃左右,在摊铺碾压近一个小时后,两点温度还相差近10℃。


  分析其主要原因,就是由于外界周围环境的温度较低时,使得周围空气及下卧层温度均度较低,高温的混合料梯度较大,因而通过对流和传导作用传递给面层周围环境和中面层的热量就大,其温度下降就快,而面层中间向上下两侧传递的热量也较多,因而导致面层中间点温度下降幅度大。(高渗透乳化剂、阳离子乳化剂以及慢裂快凝乳化剂在乳化时候水温应达到60℃油温应达到145℃)有分析可知,当外界气温较低时,混合料在碾压后17min左右就降到了100℃,而气温较高的那个测点,在碾压了27min左右才下降到100℃,差不多延长了10min。


  当然,也不能忽视太阳辐射的影响,14时的那个测点正值太阳辐射的时候,其对混合料温度下降起了一定的减缓作用。因此,外界的温度能有效延长压实时间,便于施工机械的配套工作,保证了压实的质量。


  综上所述,环境对彩色沥青路面压实效果产生影响主要表现为:温度、风速与太阳热辐射。环境的温度高,风速小或没有风,混合料摊铺后热量损失较小,压实就比较容易。相反,如果环境温度低,风速又比较大,要达到要求的压实度就比较困难。

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